電車冷房開始: 1951年: 日本で最初のパッケージ型空調機ができる。セントラル方式に比べ、ボタン一つで操作ができ、簡単になる。 1959年: セパレート型（室内機と室外機が分かれている）が発売される。 … 函館の路面電車は、函館の街の歴史と密接にリンクしていることがおわかりいただけたことと思います。 100周年を迎えた函館市電では、毎年7月恒例の路面電車感謝祭も例年よりパワーアップして開催され … 昭和後期にかけての阪神電気鉄道の歴史 ... 新設軌道線の電車線電圧を600vから1,500vに昇圧 ... 梅田駅と三宮駅を冷房化(昭61.6.15元町駅も実施) 名鉄の歴史の中では､最初から有料特急専用車として製造された初の電車。 1987(昭和62)年に中間車を増備し､3両組成となった。 5700･5300系

非冷房車があった頃冷房車…そんなの当たり前の時代になりましたが、昔は「そうじゃない時代」もありました。昭和50年代、母親に手を引かれてよく祖母の家へ行っていました。当時の住まいは南海本線沿線だったのですが、祖母の家が阪和線沿線だったので、東 東京メトロの車内は、いまでこそ涼しく冷房されていますが、これが実現したのは20世紀終盤のこと。地下ならではの課題が克服され、ようやく可能になったといいます。かつての地下鉄は、どのように冷房されていたのでしょうか。